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                    柴油發電機組增壓器的作用有哪些?

                    2017/11/2 14:52:55??????點擊:

                    1、柴油發電機增壓器和壓氣機密封裝置靠近葉輪邊處漏油。
                      主要原因:回油管堵塞,管接頭密封墊內孔小于回油管內徑,造成潤滑油回油不暢;曲軸箱油面高于標準面,回油困難;曲軸箱通風阻塞或汽缸密封不良,燃氣進入,使曲軸箱內壓力升高;密封圈安裝不正確、壓氣機端0形密封圈損壞或老化失去密封作用;渦輪增壓器潤滑油進口壓力過高(正常壓力為0.25~0.4MPa),若壓力>0.6MPa時,在排氣口可見到從增壓器渦輪端泄漏的機油。
                    2、柴油發電機潤滑油變質或被嚴重污染。
                        現象為渦輪前端軸頸處的回油孔堵塞、漏油;渦輪前端軸承和軸頸磨損。主要原因是:柴油機經常在過熱或低溫、低速大負荷狀態下工作;汽缸、活塞和活塞環過度磨損,造成大量廢氣、炭粒竄人曲軸箱;潤滑油更換不及時;更換渦輪增壓器或檢修柴油機后,機油濾清器濾芯安裝不當或堵塞;冷卻水或柴油進入潤滑系統。 
                    3、柴油發電機增壓器壓力降低。
                        柴油發電機主要原因有:壓氣機濾清器過臟;中冷器、葉輪、葉片擴壓器有污垢;增壓器渦輪內有較多積碳,使旋轉阻力增加;排氣管堵塞、變形等引起轉子轉速升不高。如果增壓器出口壓力突然下降,一般是由于軸承損壞所致,應立即更換軸承。
                    4、柴油發電機葉輪、葉片異常損壞或破裂。
                        主要原因是外部異物進入進、排氣系統。一般是空氣濾清器濾芯或空氣濾清器與增壓器之間連接管破損;進、排氣系統連接部位松動;進、排氣歧管襯墊燒蝕或固定螺栓松動;渦輪增壓器進氣法蘭緊固螺栓松動或襯墊破損。
                    5、柴油發電機增壓器過熱和排氣溫度過高。
                        情況嚴重時可引燃增壓器內的潤滑油,造成軸承咬死、密封圈燒損等。主要原因:柴油機配氣相位不正確;機油竄入燃燒室,在渦輪增壓器內緩燃;柴油有雜質、噴油質量差或有滴油現象;燃油噴射過量(高壓油泵調整不良,出油閥關閉不嚴)或噴油嘴霧化不良,都會使滯燃期延長;空氣濾清器濾芯堵塞,進、排氣歧管或墊片漏氣,使進氣不足;噴油正時不對,點火過遲;缸套、活塞環磨損或斷裂、汽缸墊漏氣、氣門不嚴造成汽缸壓力不足;水溫過高,機油冷卻器堵塞或機油壓力不足。
                    6、柴油發電機機油消耗量過大的4種表象
                         (1) 排氣冒藍煙但動力未下降。這是機油從增壓器和柴油機進氣管進入了燃燒室燃燒造成的??赡苁窃鰤浩骰赜凸懿粫惩?,機油在轉子總成的中間支承處積留過多后,沿轉子軸流入葉輪;也可能是靠葉輪一端的密封環或甩油環損壞后,機油進入葉輪室,隨增壓后的空氣一同經進氣管進入燃燒室二次燃燒??纱蜷_壓氣機出氣口或柴油機進氣直管(橡膠軟管),看管口、管壁是否粘附有機油。如有機油,應檢查機油回油管是否暢通。如不暢通,則故障由中間支承處積油過多引起,應將回油管疏通后裝復;如暢通,則故障由葉輪一端的密封環或甩油環損壞所造成。
                         (2) 排氣煙色正常動力也不下降。這種情況一般是機油滲漏造成。應先檢查柴油機潤滑系外部油管(包括增壓器進、回油管)是否漏油。如不漏油,則拆檢增壓器的廢氣排出口,如有機油痕跡,應更換靠近渦輪一端的密封環。
                         (3) 柴油發電機排氣管冒藍煙或黑煙且動力下降。原因一是活塞組與汽缸之間的間隙過大,機油竄人燃燒室燃燒;二是增壓器吸入空氣過程中,空氣流遇到較大阻力,壓氣機進氣口處的壓力太低,機油經壓氣機,隨壓縮空氣一起進入燃燒室內燃燒。同時由于進入燃燒室的空氣量不足,燃燒不完全而產生排氣管冒黑煙現象??蓹z查進氣管,如管口和管壁有機油,則空濾有堵塞現象,否則存在氣流在進氣管或其它處受阻問題。
                         (4)柴油發電機增壓器有金屬摩擦聲。渦輪轉子總成的徑向和軸向擺差太大,渦輪和葉輪的葉片與渦輪殼和葉輪殼產生摩擦,出現金屬摩擦聲。增壓器正常工作時,由于渦輪轉子的高速旋轉,也會產生旋轉聲音,進、排氣接口若連接不好會產生漏氣的聲音,實踐中要注意區別判斷。
                    7、柴油發電機壓氣機喘振及增壓器異常振動。
                        壓氣機工作不穩定,增壓器異常振動,柴油機轉速下降,康明斯發電機報價www.lzfdj.com進氣管中還可能發出“轟隆、轟隆”的響聲。主要原因:柴油機負荷發生變化,如緊急熄火或突然卸載(急收油門);大氣溫度變化引起喘振,一般夏季對增壓器進行了配合試驗,冬季有可能發生喘振,這是因為氣溫變化使工作點變化所致;壓氣機通道臟污,特別是葉片擴壓器臟污,氣體通道阻力增大;渦輪葉片損壞或轉子積炭,引起轉子不平衡。
                    8、柴油發電機增壓器軸承燒損。
                        主要原因:油量過少;柴油機工作溫度過高或過低;機油濾清器部分堵塞或各管口接頭滲漏;選用的潤滑油粘度過高或過低;冷啟動時,大油門至高速狀態下工作等,以致潤滑油供油壓力低、流量不足或供油滯后。
                    9、柴油發電機機油濾清器堵塞或失效。
                        主要原因:外部雜物或泥沙進人潤滑系統;濾清器旁通閥被異物卡住呈開啟狀態;濾清器濾芯破損;氣溫過低,機油凍結。
                    10、柴油發電機進氣壓力過高。
                        主要原因:排氣閥漏氣;柴油機配氣相位不正確,使驅動渦輪的熱能增加,轉速上升,進氣壓力提高。  
                    11、柴油發電機潤滑油回油溫度超過105℃。
                        主要原因:渦輪端的油、氣密封件損壞,高溫燃氣進入油腔;軸承損壞。
                    12、蕪湖發電機柴油發電機增壓器工作時發出高頻嘶叫聲。
                        主要原因:轉子與殼體裝配間隙較小,轉子游動量過大與殼體發生碰撞而產生嘶叫;壓氣機殼(鑄鋁)和渦輪殼體(鑄鐵)的螺栓或型卡箍的螺母擰緊力不足,使葉輪與殼體刮擦,葉輪損壞,葉片變形;壓氣機出口與進氣歧管或中冷器的連接管不對中,渦輪機進口與排氣歧管不對中,增壓器兩端殼體與中間殼體不對中,都會引起增壓器殼體變形,甚至破裂。

                        以上信息由泰州海鋒柴油發電機組廠家提供,僅供參考。登陸網址:http://www.pawsitivevarietyshow.com 可查看更多有關柴油發電機組的技術知識以及柴油發電機組的保養方案,如想了解我司各品牌柴油發電機價格,請撥打咨詢電話:0523-86848418。

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